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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2018 - 09 - 01
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万利钢品承建物流系— —宇培物流即将全面完工!您的认可是我们前进的动力!
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发布时间: 2017 - 09 - 05
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2017年6月24日,中国钢结构协会七届三次常务理事会会议在湖南长沙召开。本次会议由中国钢结构协会主办,泰富重装集团有限公司承办。参会代表百余人,大家济济一堂总结协会上半年工作的经验和成绩,商讨秘书处提出的各项重要议案,共同谋划钢结构行业的发展大计。上午8:30会议开始,会议由中国钢结构协会常务副会长刘毅主持。首先由承办单位领导泰富重装集团有限公司副总裁胡学军致辞。胡总对来参会的各位嘉宾表示欢迎,并预?;嵋槿〉迷猜晒?。之后由中国钢结构协会常务副会长刘毅,对协会2017年上半年工作进行总结,从七个方面对协会以及各个分支机构这半年来所做的工作进行了汇报,同时对协会下半年的工作重点提出了计划。按照日程安排,接下来由中国钢结构协会秘书长侯兆新对协会《发展奖励金管理委员会工作条例》议案进行介绍,由中国钢结构协会常务副秘书长李宁对协会《团体标准管理办法》、《国际合作委员会工作条例》和增补理事、常务理事等议案进行介绍。这几项议案的提出分别标志着中国钢结构协会作为社团组织在推动行业发展、规范行业准则、加强国际间合作等方面起到了不可或缺的作用,也为协会自身的建设发展迈出了坚实的一步。随后各参会代表对议案进行了热烈而有建设性意义的讨论,一致通过了议案并形成了会议决议。在下午的会议中,由中国钢结构协会副会长郁银泉所做的主题报告《装配式钢结构建筑技术标准》解读,由泰富重装集团有限公司副总裁胡学军所做的“...
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发布时间: 2017 - 09 - 05
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2017年2月18日,由中国工程院土木、水利与建筑工程学部、中国钢结构协会主办,重庆大学、清华大学、国家钢结构工程技术研究中心承办的“2017中国钢结构发展高峰论坛”,在北京举行。来自国内相关领域的众多著名专家、学者,国家发改委、工信部、住建部、交通部等政府相关部门领导,中国钢铁工业协会及知名钢铁企业、建筑企业代表,共同探寻我国钢结构产业未来发展之路。中国工程院院士、广州大学教授周福霖主持了本次论坛,中国工程院院士周绪红、聂建国做主题发言?;嵋楣餐教纸饩龈纸峁棺芭涫浇ㄖ透智帕河τ梅⒄怪凶罟丶穆涫岛蜕罨侍?,研讨政府、行业及上下游企业如何尽快进入角色,推动装配式建筑向纵深发展,并形成共识如下:一、发展装配式钢结构建筑的思路和措施:建立钢结构建筑体系认证制度和研发与成果转化平台;建立装配式钢结构建筑部品部件认证制度和产品配送网;编制与强制性国家标准衔接的团体标准和图集;成立中国钢结构发展基金会奖励设计和创新人才。二、发展钢结构及组合结构桥梁的思路和措施:建立国家层面推广钢结构及组合结构桥梁的工作协调机制;形成标准化钢结构及组合结构桥梁体系并建立认证制度;健全桥梁结构方案的论证决策机制,加紧推进“设计-施工-维护”一体化总承包;加强钢结构与组合结构桥梁技术的原始创新,建立新理念、新成果、新技术、新材料转化应用的激励保障机制。---摘自
发布人:英迈思
发布时间: 2017 - 09 - 05
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“到2025年,力争全省装配式建筑占新建建筑面积比例达到30%,建立健全装配式建筑的技术、标准和监管体系,形成一批涵盖全产业链的装配式建筑产业集群,将装配式建筑产业打造成为西南先进、辐射南亚东南亚的新兴产业?!薄 ≡颇鲜∪涨坝》⒌摹豆赜诖俳ㄖ党中】捣⒄沟氖凳┮饧诽岢?,进一步深化建筑业“放管服”改革,促进建筑业持续健康发展。具体措施包括深化建筑业简政放权改革、激发建筑业企业发展活力、调整优化工程建设组织模式、提高工程质量安全管理水平、优化建筑市场环境、提高从业人员素质等?! 【钦咦⒁獾?,在加快推进云南建筑产业现代化方面,意见提出,在新建建筑和既有建筑改造中推广普及智能化应用,完善智能化系统运行维护机制,实现建筑舒适安全、节能高效。切实履行建筑节能减排监管责任,推进建筑节能与绿色建筑发展?! 〖し⒔ㄖ灯笠捣⒄够盍Α ∥し⒔ㄖ灯笠捣⒄够盍?,意见提出,将深化企业产权制度改革。建立以国有资产保值增值为核心的国有建筑企业监管考核机制,放开企业的自主经营权、用人权和资源调配权,理顺并稳定分配关系?! ∮氪送?,大力减轻企业负担。落实建筑业“营改增”改革任务,加强调查研究和跟踪分析,完善有关政策。鼓励建立建材、设备及劳务采购平台,引导企业优化管理模式、健全财务制度、强化内部管控,确保改革平稳衔接。制定完善工程建设领域保留的投标、履约、工程质量、农民工工资等4类保证金具体管理办法,...
发布人:英迈思
发布时间: 2017 - 09 - 05
浏览次数:150
说起我国近几年城市基础设施建设的热点,地下管廊无疑得算一个。将原本一条条单独铺设的线缆管线集中起来,统一置于新建的地下管廊之中,可使城市告别“蜘蛛网”“马路拉链”,再不需要频繁地“开膛破肚”,还能节约用地,可谓“收纳神器”?!〉叵鹿芾仁窃跹ǔ傻?,将怎样改变人们的生活?在人口密集的城区挖出这么个大家伙要费哪些周折?让我们到目前我国在建规模最大的地下管廊项目,西安灞河新区纺四路管廊的现场一探究竟?!  班?,好大一个坑!”  西安灞河新区纺四路管廊项目现场,有一个绵延2000多米,深约三层楼高的大基坑??幽谖宰诺?,正是已现雏形的混凝土“长蛇”——三舱管廊,身上还扎满了密密麻麻的钢筋架?! ≈幸奔攀咭蔽靼驳叵鹿芾娶虮甓蜗钅孔芄こ淌追狈嫦晗附樯芷鸸芾鹊牡獭 ∠纫诨?、“穿罩衣”。按照我国地下空间的利用规范,管廊被分配到的空间一般在地下8—10米深,顶部距地面一般在3—3.5米之间??右徊阋徊阃?,每层约3米,挖完一层,就得做好边坡防护。做防护又分好几步:挂钢筋网、打上土钉,然后用细石混凝土喷锚,最终给斜坡穿上8厘米厚的混凝土“罩衣”。管廊建成后,混凝土层一般还要拆除、恢复原样,“不然,将来地面种的绿化树就会‘喘不上气’了?!薄 ⊥谥量拥?,就该给管廊“铺床单”了?!按驳ァ惫丶么墒?、耐用?!肮芾壬杓剖┕さ墓丶刂浦?,就是防止沉降?!敝泄幸惫芾妊芯吭焊痹撼だ钤痉杀扔鞯?,管...
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